Алюмінієвий донний траулер

Цей 19,9-метровий траулер використовує кормове донне тралення. Гідравлічна система розрахована на тривале буксирування, швидку стрільбу та надійну віддачу під час комерційних циклів риболовлі.

Стандартний пакет тралення для версії 19,9 м:

• Лебідка тралова двобарабанна гідравлічна, тягове зусилля 8 т, швидкість буксування 12 м/хв.
• Місткість троса: 1200 м × 14 мм витка на барабан
• Надміцна кормова шибениця, направляючі ролики сітки, хвостовий блок і рампа сітки
• Стандартна установка однодонного трала; необов'язкова конфігурація подвійного трала
• Спеціальний гідравлічний силовий агрегат, який підходить для лебідки та палубного обладнання
• Навігація та пошук риби: GPS, AIS, VHF, радар 24 нм, ехолот, рибошукач, датчик глибини мережі, система моніторингу мережі

Стандартний робочий процес колоди:
1.Вистрілити сітку → Контролювати глибину сітки та розкид дверей під час буксирування
2. Потягніть назад за допомогою гідравлічної лебідки
3. Приземліться на протиковзку робочу палубу
4. Відсортуйте улов і перенесіть в ізольований рибний трюм
Креслення GA лебідки, гідравлічна схема та розрахунок навантаження будуть надані для затвердження клієнтом перед виготовленням.

Судно має ізольований рибний трюм об’ємом 22 м³, призначений для збереження якості улову під час зберігання та транспортування. Доступні три варіанти збереження для різних рибальських операцій:

Ізольоване утримання:Підходить для прибережних подорожей тривалістю 18–24 години без механічного охолодження.
Система охолодження морської води RSW:Підтримує температуру води 0-4 градуси, що робить його придатним для креветок і білої риби.
Система швидкого заморожування:Має зону замерзання 12 м³, здатну досягати -22 градусів для багатоденних морських подорожей.

Для транспортування живих крабів і донних риб доступний додатковий акваріум для живої риби об’ємом 4 м³ з безперервною циркуляцією води та аерацією.

Корпус і надбудова виготовлені з алюмінієвого сплаву 5083-H116.

Особливості дизайну:

• Форма корпусу:Кругла конструкція трюмної води врівноважує стійкість при траленні та стійкість до буксирування
• Чернетка:Стандарт 1,35 м; варіант з невеликою осадкою до 1,0 м доступний для приливних естуаріїв
• Стандарт будівництва:Створено відповідно до правил CCS для рибальських суден
• Збереження моря:Розрахований на звичайне тралення до 5 Бофорта
• Доступ для зварювання та огляду:Схема, зарезервована для НК, перевірки та ремонту

Цей алюмінієвий донний траулер можна налаштувати відповідно до місцевих правил рибальства, цільових видів і методів риболовлі.

Тралення креветок:Судно може бути оснащене тяговою лебідкою вагою 5–8 т, траловими сітями з низьким опіром і трюмом із охолодженою морською водою (RSW), щоб зберегти улов свіжим.

Тралення донної риби:Для донного промислу судно може бути оснащене тяговою лебідкою вагою 8–12 т, надпотужними шибеницями та трюмом для охолодженої або замороженої риби.

Ловля крабів:Спеціальний сортувальний стенд, живий резервуар і посилена палубна арматура можуть бути надані для комбінованого лову ловлю ловлями з тралом.

Прибережні одноденні екскурсії:Завдяки невеликій осадці 1,0–1,35 м і запасу палива, що підходить для щоденних операцій, судно може працювати в прибережних водах і повернутися в порт того ж дня.

Морське тралення середньої дальності:Для більш тривалих подорожей у відкритому морі судно можна оснастити паливними баками більшого розміру, морозильником і необхідним обладнанням безпеки, а також організовувати огляд CCS, як зазначено.

Ми пропонуємо повністю індивідуальні рішення для суден на основі операційних і технічних вимог клієнта.

Наша верфь обладнана для будівництва алюмінієвих комерційних суден за допомогою лазерних різаків IPG, плазмових різаків Hypertherm, згинальних верстатів з ЧПУ та спеціалізованих апаратів для зварювання алюмінію MIG KEMPPI / Fronius. Усі зварювальники мають дійсну кваліфікацію морського зварника.

Документи та елементи перевірки, що надаються для кожного судна:

Сертифікати випробувань 5083-H116 товстолистового стану з відстеженням тепла

Повний пакет WPS / PQR і записи про кваліфікацію зварника

Обов'язковий NDT (UT + MT) на критичних конструкційних і несучих зварних швах

Відвідування класифікаційних оглядів, включаючи випробування на стабільність, ходові випробування та випробування на навантаження

Орієнтовний час виконання (розраховується після креслення GA та затвердження списку обладнання):

6–18 м: 35 робочих днів

18–30 м: 60–90 робочих днів

30–50 м: 120–180 робочих днів

Комерційні умови та умови доставки:

MOQ: 1 одиниця, приймаються замовлення на одне судно

Оплата: початковий внесок на проектування та закупівлю матеріалів; прогресивна оплата при виготовленні; баланс врегульований перед відправкою

Інкотермс: FOB / CFR / CIF

Транспорт: Автомобільна доставка суден до 12 м; морські палубні вантажі для великих корпусів

Морські випробування: включено в обсяг. Клієнт або сторонній геодезист можуть бути присутніми

Гарантія:

Алюмінієва конструкція корпусу: 2 роки з моменту доставки

Гідравлічні палубні машини та електричні системи: 1 рік

Фітинги, датчики та клапани: 6 місяців

Головний двигун, генератор, коробка передач та імпортні компоненти: гарантія виробника OEM

Гарантія виключає несанкціоновану модифікацію, перевантаження, пошкодження внаслідок зіткнення та форс-мажорні обставини.